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標(biāo)題: 埃塞俄比亞航空公司波音737在亞的斯亞貝巴附近墜毀，沒(méi)有幸存者。 [打印本頁(yè)]

作者: admin 時(shí)間: 2019-3-11 11:59
標(biāo)題: 埃塞俄比亞航空公司波音737在亞的斯亞貝巴附近墜毀，沒(méi)有幸存者。
該航空公司周日稱，星期天早上從亞的斯亞貝巴起飛后不久墜毀的埃塞俄比亞航空公司航班上的所有157人已經(jīng)遇難。
(, 下載次數(shù): 964)
這架飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午8:44失蹤，距離埃塞俄比亞首都博樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛6分鐘。
實(shí)時(shí)更新
ET302航班在亞的斯亞貝巴東南部的Bishoftu附近墜毀。一位航空公司發(fā)言人告訴CNN，受害者來(lái)自35個(gè)不同國(guó)籍。

三十二名肯尼亞人，18名加拿大人，九名埃塞俄比亞人，八名美國(guó)人，八名意大利人和八名中國(guó)公民是乘客。發(fā)言人說(shuō)，七名法國(guó)人和七名英國(guó)國(guó)民也參與其中。
根據(jù)聯(lián)合國(guó)的一份聲明，聯(lián)合國(guó)有19名工作人員遇難。受害者為世界糧食計(jì)劃署，難民事務(wù)高級(jí)專員辦事處，國(guó)際電信聯(lián)盟，糧食及農(nóng)業(yè)組織，南蘇丹國(guó)際移民組織，世界銀行和聯(lián)合國(guó)索馬里援助團(tuán)以及聯(lián)合國(guó)辦事處工作在內(nèi)羅畢。
雖然不清楚為什么聯(lián)合國(guó)員工在飛機(jī)上，聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)定于周一在內(nèi)羅畢開(kāi)始。
“我對(duì)所有受害者的家屬和親人表示衷心的哀悼 - 包括我們自己的聯(lián)合國(guó)工作人員 - 他們?cè)谶@場(chǎng)悲劇中喪生，”秘書(shū)長(zhǎng)安東尼奧古特雷斯說(shuō)。

墜機(jī)事件的受害者家屬在亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng)等待新聞。
在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局，波音公司和通用電氣公司的技術(shù)顧問(wèn)的協(xié)助下，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正派遣一個(gè)小組支持埃塞俄比亞事故調(diào)查局的調(diào)查。
埃塞俄比亞航空公司首席執(zhí)行官Tewolde GebreMariam告訴記者，該飛行員在起飛后報(bào)告了技術(shù)上的困難，并要求獲準(zhǔn)返回亞的斯亞貝巴。
GebreMariam在引用空中交通管制員的記錄時(shí)說(shuō)，他獲準(zhǔn)轉(zhuǎn)回。
該飛行員是埃塞俄比亞航空公司的一名高級(jí)飛行員，飛行時(shí)間超過(guò)8,000小時(shí)。他有一個(gè)“出色的飛行記錄”，GebreMariam說(shuō)。
首席執(zhí)行官周日訪問(wèn)了墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō)飛機(jī)“現(xiàn)在正好在地下”，無(wú)法確定是緊急著陸還是墜機(jī)。他說(shuō)，當(dāng)他訪問(wèn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)仍有煙霧。

“由于這是一個(gè)新的事件，我們無(wú)法確定原因。正如我所說(shuō)，這是一架沒(méi)有技術(shù)評(píng)論的全新飛機(jī)，由一名高級(jí)飛行員駕駛，目前沒(méi)有理由我們可以歸因于此“。
“例行維護(hù)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，”GebreMariam補(bǔ)充道。
當(dāng)被問(wèn)及恐怖主義或破壞的可能性時(shí)，他說(shuō)，“在這個(gè)階段，我們不能排除任何東西�！�
該航空公司表示，乘客信息中心和熱線“將很快為那些可能已經(jīng)上班的人的家人或朋友提供�！�
埃塞俄比亞政府對(duì)總統(tǒng)表示“最深切的哀悼”，總理阿比艾哈邁德的辦公室發(fā)了推文。
總理辦公室代表埃塞俄比亞政府和人民，對(duì)今天早上定期飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的埃塞俄比亞航空公司波音737飛機(jī)失去親人的家屬表示最深切的哀悼。

- 總理辦公室 - 埃塞俄比亞（@PMEthiopia），2019年3月10日
埃塞俄比亞航空公司是非洲最好的航空公司之一。據(jù)其網(wǎng)站稱，它擁有良好的安全記錄和非洲大陸最新的飛機(jī)機(jī)隊(duì)。

一個(gè)中國(guó)小組將于周日在肯尼亞內(nèi)羅畢機(jī)場(chǎng)查看到達(dá)航班時(shí)刻表。
波音737 MAX 8與印度尼西亞獅子航空公司的飛機(jī)相同，在2018年雅加達(dá)起飛后不久墜毀，造成189人死亡，GebreMariam說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)只有調(diào)查才能得出結(jié)論。
第二次災(zāi)難涉及六個(gè)月內(nèi)波音737 MAX 8
航空評(píng)級(jí)的主編杰弗里·托馬斯告訴美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)，周日的車禍與獅子航空公司的墜機(jī)事故“存在重大分歧”。在獅子航空飛行中，“航空速度出現(xiàn)了大幅波動(dòng)......我們繼續(xù)從飛機(jī)上獲取數(shù)據(jù)直至影響�！�

受害者家屬周日在亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)此次悲劇的消息。
然而，星期天的墜機(jī)事件“沒(méi)有波動(dòng)，所有的突然傳播”都停止了，他說(shuō)。 “這種傳輸停止表明空氣中發(fā)生了災(zāi)難性的失敗�！�
這家航空航天巨頭在一份新聞聲明中表示，對(duì)于了解乘客和機(jī)組人員的過(guò)去感到非常難過(guò)。它補(bǔ)充說(shuō)，“波音技術(shù)團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備根據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的要求提供技術(shù)援助�！�

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